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4S店管理系统之综合管理控制措施

一、总经理考核政策总部一般会制定考核政策引导4S店的引导行为,但4S店也会采用一些行为使考核对自己有利,却损害了公司利益。

相关案例

1、总部考核,商品车超期库存过多会扣总经理和销售经理绩效,4S店采用与其他品牌4S店换车的方式,自己的超期库存出库,对方4S店的超期库存换进来在系统上入库反而成为新库存。售后备件往往也会如此,甚至单店就可操作,自己在系统上做一出一入。

2、总部对4S店总经理以利润为主要考核目标,某4S店备件库有一批2年以上库龄的滞压备件,备件经理提出处置申请争取挽回一些损失,处置价格是该批备件初始成本的30%,但总经理一直未批,因为处置会形成财务账面上的损失,影响其当年考核,最终导致两年后这批备件价值全无无法处置。

控制措施

对于4S店总经理和业务管理层绩效的考核,可以采用综合考评方式,如业绩考核占70%权重,管理考核占权重30%。

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二、人员奖金分配

人力成本占4S店总成本一半左右,奖金是业务人员积极性的工作风向标,也是公司公平公正管理氛围培养的标志,除奖金外,还有厂家给予的各项奖励和提升培训机会,若4S店对于奖金奖励分配不公,则容易挫伤业务人员积极性。

控制措施:

1、奖金制度和提成方案、厂家奖励政策等清晰、透明化管理

2、人力部门定期了解员工奖金收取的正确性,对员工存在奖金发放异常、出现抱怨的及时提出进行检查。


三、试乘试驾车处置

试乘试驾车作为4S店资产,在处置时存在内部和外部风险,具体如下:

1、4S店管理人员利用职权关系,以过低的价格购买本店试驾车,或低价卖给朋友等关系。

2、由于厂家对试乘试驾车数量要求较高,有的4S店出于资金压力,上牌的试乘试驾车数量达不到要求,于是将部分商品车使用临牌或假牌做试驾车使用,而未上牌的试驾车在处置时,为获得大额利润,以商品车相近价格出售,却违反了厂家政策,遭到客户投诉。(来源微信公众号:QCWLYX)

相关案例

北京宝泽行销售人员2012年将两台未上牌试驾车(已行驶一段期限)在花乡机动车市场作为新车售出(售出前调了里程表),后被客户发现投诉到宝马中国,最后宝马中国判定北京宝泽行双倍赔偿客户四百万多万元。

控制措施

总部制定内部员工购买试驾车政策;试驾车作为大额固定资产,处置时由总部审批,遵守厂家政策和相关法规。


四、出门证管理

出门证是车辆放行的依据,若无出门证制度或不严格执行,放行随意,对内部车辆如商品车、试驾车而言,形成了资产安全风险;对外部车辆如维修车辆,则容易形成跑单、违规挂账的情况。

控制措施

1、车辆放行一般都需要交款结算情况,所以出门证只能由财务开具。

2、4S店只设置一个出口,出门证制度对门卫需贯彻清楚,以确保执行。

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五、其他需注意事项

1、广告费拆单现象。广宣费用在4S店一般是仅次于人力成本的第二大项费用,一些广告活动金额较大,需要总部审批,有的4S店为逃避总部审批,将一项广告活动拆分为两到三个较小的项目,属于违规行为。

2、水电费是4S店的一种日常费用,费用金额大小不等,能够取得增值税专用发票进行抵扣,但由于很多4S店土地为租赁使用,没有单独的电表,开具专用发票比较困难,加之经办人员的意识淡薄,造成以非专用发票入账的现象非常普遍。

3、对于油费,使用油卡一次性充值金额较大,也可以取得专用发票抵扣,但目前基本也是普通发票。


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